2022-10-17
鋰電池組的BMS保護(hù)功能
(1) 過充電保護(hù)
鋰電池組具有過充電保護(hù)功能。當(dāng)檢測(cè)到過充電狀態(tài)時(shí),鋰電池組保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)切斷充電電路。鋰電池組不應(yīng)泄漏、冒煙、著火或爆炸。取消電壓和電流后,鋰電池組可以正常工作。
(2) 過放電保護(hù)
鋰電池組的任何一個(gè)電芯的電壓小于過放電保護(hù)電壓 (2.5V,可根據(jù)制造商給定值進(jìn)行調(diào)節(jié)) 后,鋰電池組保護(hù)系統(tǒng)可以切斷放電電路。市電恢復(fù)后,鋰電池組應(yīng)自動(dòng)恢復(fù)充電狀態(tài)并正常工作。
(3) 短路保護(hù)
當(dāng)鋰電池組充滿電時(shí),鋰電池組的正極和負(fù)極短路時(shí),鋰電池組應(yīng)該能夠切斷電路。鋰電池組不應(yīng)泄漏液體、煙霧、火災(zāi)或爆炸。取消短路后,鋰電池組可以正常工作。
(3) 反向連接保護(hù)
電池的正極和負(fù)極端子及極性應(yīng)清楚標(biāo)示,并應(yīng)采用插接機(jī)構(gòu),防止反向連接設(shè)計(jì)特性; 當(dāng)鋰電池組充滿電時(shí),鋰電池組保護(hù)系統(tǒng)可在正負(fù)極反向時(shí)切斷電路,并且鋰電池組不應(yīng)泄漏,冒煙,起火或爆炸,取消反向電壓后鋰電池組可以正常工作。
(4) 過載保護(hù)
鋰電池組按規(guī)定充滿電后,當(dāng)放電電流達(dá)到過載保護(hù)電流值時(shí),鋰電池組保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)能切斷電路,鋰電池組不應(yīng)漏液、冒煙、起火或爆炸,并且鋰電池組在取消過載后可以正常工作。
(5) 溫度保護(hù)
當(dāng)溫度達(dá)到保護(hù)點(diǎn)范圍 時(shí),鋰電池組應(yīng)切斷電路 (鋰電池組內(nèi)部BMS組件高溫保護(hù)除外)。當(dāng)溫度達(dá)到恢復(fù)點(diǎn)范圍時(shí),鋰電池組應(yīng)自動(dòng)恢復(fù)工作。鋰電池組在整個(gè)過程中不得泄漏液體,冒煙,著火或爆炸。
鋰離子電池與鉛酸電池類似,在使用時(shí)要注意安全。檢查滿充電電壓,一般為4.20V/節(jié),并相應(yīng)設(shè)置閾值。確保串聯(lián)的鋰電池沒有超過這個(gè)電壓。當(dāng)鋰離子電池電壓達(dá)到4.20V/電池時(shí),電流下降到額定電流的3%,或達(dá)到底部不能再下降時(shí),電池充滿電。當(dāng)充滿電后,斷
鋁殼電池和鋼殼電池在生活中很常見,兩者在使用上都有著各自的優(yōu)缺點(diǎn),那么兩者相比誰更好呢?在早期,方形鋰離子電池主要由鋼制成,并用于手機(jī)電池,但因?yàn)槠渲亓枯p、能耗低、安全性差等特點(diǎn),鋼殼電池逐漸被鋁殼電池和軟包裝鋰離子電池所取代。但對(duì)于鋰離子電池來說,
隨著電池發(fā)展的深入,掛卡鋰電池的優(yōu)勢(shì)越來越大,應(yīng)用范圍越來越廣。以下是掛卡鋰電池的八大優(yōu)勢(shì):1、綠色環(huán)保:在制造、使用甚至報(bào)廢過程中不產(chǎn)生鉛、汞、鎘等有毒重金屬。2、無記憶效應(yīng):可隨時(shí)充電和放電,不像鎳氫和鎳錫電池要等到電量耗盡。3、對(duì)環(huán)境溫差變化的
對(duì)于鋁殼電池來說,鋁殼是電池中重要的保護(hù)殼,它可以保護(hù)電池內(nèi)部材料不受損壞。那么鋁殼電池有什么特點(diǎn)呢?1、具有良好的延展性,可制成多種金屬元素的輕合金。2、可塑性強(qiáng),生產(chǎn)性能好,生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)大。3、鋁殼電池表面處理性能好,化學(xué)穩(wěn)定性好,無磁性,能回收利
鋰電池是一種新型的電池,具有高能量密度、長(zhǎng)壽命、安全性高等特點(diǎn),因此被廣泛應(yīng)用于移動(dòng)設(shè)備、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。以下是鋰電池的優(yōu)勢(shì)與挑戰(zhàn):優(yōu)勢(shì):能量密度高,可以滿足移動(dòng)設(shè)備和電動(dòng)汽車的需求。壽命長(zhǎng),可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。安全性高,可以避免電池爆炸和火災(zāi)等意外事件。重量小,可以減小設(shè)備的體積??沙潆姺烹姶螖?shù)多,可以...
2019年11月,為推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用,引導(dǎo)和規(guī)范動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營(yíng),工信部制定了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)指南》,該指南提出了新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池以及報(bào)廢的梯次利用電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、作業(yè)以及安全環(huán)